ちょっくら行ってきます~冴えない脚での走り方

ブルベの紀行文がメインです。あと適当に雑感。

バイクパッキングでモネの池から郡上八幡まで(旅情編)②

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初日のルート。


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なんとか宿泊地にたどり着けました、
まずは入り口を目指します。
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あれ?手前にあるトイレは閉鎖されていますね。

うーん、今期営業終了してるみたい…
しかし、この近辺には他にも
キャンプ場はあります。
気を取り直し、それらを目指して
しばらく走ります。

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写真以外にも複数あたりましたが
全滅でした(泣)


まぁ時期が時期だけに
この展開は予想していました。
そんなこともあろうかと、
冒頭のキャンプ場から少し戻った所に
ある手頃な東屋に目処を付けておきました。
こちらまで一旦引き返し、しばらく
休憩
させていただく事とします。
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慌てない慌てない、一休み一休み。f:id:chotkura:20171107073717j:plain
おっと、休憩しすぎたみたいですね。
すでに夜が更けつつあります、
ここから先へ進んでの峠越えはさすがに危険です。
残念ですがこちらで夜を明かしましょう。
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静かなものです…
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虫ぐらいしかいません。
闇に囲まれた中、特にする事も無く
いつの間にか眠りへと…

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起きたのは夜明け前、撤収に入ります。
※装備については後日別枠で

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板取川沿いにしばらく走ります。
すると…
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こんな看板が見えてきた所を
右手に入ります。

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今回の目的地、モネの池です。
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6時過ぎでもこれだけ人がいました。
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スタンスは神社の池。
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境内より。左上が池。小さいです。


目的を果たせたのでひと安心。
これより先は次の目的地、郡上八幡を目指し
板取川沿いを。
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爽やかでした。

郡上八幡へ抜けるにはタラガトンネルを
使うと最短ルートになりますが、
時間的に余裕もあるのでタラガ峠を越えます。
獲得高度で700m弱、スタートで300mほど
あるので実質400ほどの登りです。
全備17kgのバイクパッキングで登るには
頃合い良い感じの峠です。

ほどなく峠の入り口に入りますが、
なんと通行止め!
仕方なく際にあるタラガトンネルへ向かいます。
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全長4.6km、側道の幅も狭いですが
通行量は少な目です。このルートですと
最短で郡上八幡へ着きます。
もう一つの選択肢として
この先続く県道52号での迂回ルートがあります。
こちらは峠越えで迂回ルートですので長くなるのは確実、携帯電話の電波も届きにくいでしょう。
しかも下調べしてないため情報がありません。
ここで思案しますが…


(続く)



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バイクパッキングでモネの池から郡上八幡まで(旅情編)①

こんにちは、ちょっくらです。
三連休は絶好のライド日和となりましたね。
10月の週末が雨続きだったので、
うっぷんを晴らせた方も多いのでないでしょうか。

私、11月の3、4と270kmほど岐阜方面へ
一泊二日でバイクパッキングしてまいりました。
その際の報告は次回にでも…


の、報告です(笑)



ルートはこんな感じで。
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今回、ソロなので事前にルートは引かず、
標識見ながらのお気楽ライドです。

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※気になる地点のみ自転車ナビアプリを
使用しました。


11月3日早朝、大阪市内をスタートします。
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しばらく幹線道路を進みます。
時間帯的に苦にはなりません、退屈ですが(笑)

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御幸橋と書いて「ごこうばし」と読みます。
ライド時の集合場所として有名ですね。


伏見を越えて少し寄り道。

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マーチング の強豪高。通称オレンジの悪魔。
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付近の坂。短いながらも斜度18%あります。

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プチ聖地巡礼&舞台探訪。

こんな感じで時間を潰した後、
山科を抜け大津市に入ります。

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さわやかな秋晴れです。
ここからはしばらく湖岸道路を。
ゆる旅らしく側道を使います。

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いたる所で倒木が…
先の台風の爪痕です。
近江八幡で湖岸道路を離れ、
水郷地帯へ入ります。

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船着き場から辺りを探索。

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のどかです。ええ感じです。

ビール飲んでここで終わりにしても
良かったのですが(笑)
気を取り直して先を進みます。


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安土城址。デ、アルカ。

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追手門跡。是非ニ及バズ。

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ボトルに頂きました。


そうこうしてる間に米原市を越え、
岐阜県へと入ります。
ここから目的地のモネの池がある
関市の手前、山県市までは幹線道路を使います。
日中の事もあり、信号ストップに飽き飽きしながらもスタートより12時間ほどで関市に入ります。


今回はモネの池近辺のキャンプ場を使い、
一泊した後、早朝静かな時間帯に訪ねる予定です。
そのため、2食分の食料(アルコール)が必要となります。
あまり遠すぎると運ぶのも大変(温くなる)なので、
できるだけ近場で、と探しますが…
手頃な店が見あたりません。
仕方なく手前のコンビニで補給を済ませ、
キャンプ場を目指します。


予定しているキャンプ場のクローズは17時、
この時点で15時過ぎ、登り基調で約14km。
間に合うかビミョーですがとりあえず急ぎます。

時間的に押しているせいもあり、
ヒィヒィと強度を上げた苦行な登りです。
けど頑張った分ゴールは近づきます。
そうしてる間に目的地が見えてきました。
時間的にもまだ大丈夫そうです、
さっそくチェックインを済まそうと
自転車を降りますが…


(続く)





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今シーズンのブルベを振り返って④

こんにちは、ちょっくらです。
三連休は絶好のライド日和となりましたね。
10月の週末が雨続きだったので、
うっぷんを晴らせた方も多いのでないでしょうか。

私、11月の3、4と270kmほど岐阜方面へバイクパッキングしてまいりました。
その際の報告は次回にでも…


さて、振り返りの続きです。

BRM128枚方300(白崎)

先週の200km 前週の200kmで痛めた左足首の腫れが
引かない状態での出走。
クリート着脱時の痛みには
終始苦労しましたが、何とか無事認定完走いたしました。前半の信号峠を体験してたのは
やはりアドバンテージでした。

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ゴール受付にて。



BRM304枚方400
ブルベでは初の400km、いつもは何も考えず
ちんたら走るのですが(笑)さすがに今回は
距離が距離だけに慎重に行きます。

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スタート前の風景。

当初からボチボチ走る予定でしたので、
スタートして間がないのですが空腹を感じたので
牛丼を食します。

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距離が伸びると油系を欲する率上がります。
ブルベ中の牛丼、結構好きです。


どうも食べてる間に
バカスカ抜かれたみたいでしたが
まだ序盤、慌てずマイペースで走ります。
が、どうも高速コースなのか
折り返し地点の白浜まで、
自身にしてはハイペース気味の
グロス20kmで進みました。

ここで一時間後スタートの
○山氏に追い付かれ、
(○山氏ここまでグロス25km!)
まぁ折角なんで一緒に晩飯を。

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ラーメン定食でした。


食事後○山氏と別れ、
ボチボチと走る予定でしたが
前半のツケが出て一気にペースダウン、
ボチボチからチンタラへと。

後半のヤマ場、真夜中の黒沢牧場
の峠を越え気分的に一安心。
当然眠けも強まりますが
我慢出来そうなのでだらだらと進みます。

しかし、それも限界。
眠けを我慢して走っている事自体に
バカらしくなり腹が立ち(笑)
ゴールまで約80kmの地点で一時間程の仮眠を。


頭はすっきりしましたが、
前半ほど脚が使えるはずもなく、
インナー掛け中心で
チンタラに輪を掛けたチンタラ走法で。

そんな感じでも脚を止めなければ
知らずに進んでます。
途中PC以外でのコンビニ休憩を二回挟み、
結果24時間弱での認定完走となりました。

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ゴール後、有志によるBBQ 。
料理も盛り上がりも最高でした!


これで200、300、400と認定完走となりました。
ここまでは天候にも恵まれ、
順調にクリアしています。

BRM504倉敷1000への出走条件、
SR取得まで残すは600kmの認定のみです。
そのリーチをかけてのライドは、
翌月開催BRM319福山600kmの予定です。

ここでは途中ホテルでの仮眠など、
初体験が目白押しとなりそうです。
しかも600kmは未走の距離、
はてさてどうなる事やら…


(続く)


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BRM110 枚方200kmの…

こんにちは、ちょっくらです。
ここ4~5日続いてた微熱も
収まってきた事もあり、時間も取れたので
110枚方200のトレースをしてきました。
基本オール自走で済むため、
練習がてらよく走ってるコースです。
とは言っても病み上がり、
いける所まで行こうと言う感じです。

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スタート地点の枚方大橋付近です。
ここにも台風の爪痕が…


先の路面状況を考えると不安になります。
けど今回はソロなのであまり気にせず
進んでいきます。


枚方をスタートして山科辺りまでは平坦です。

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チェックポイントのローソンをクリア後、
ガードをくぐって小関峠へ。


「うーん、何かイマイチ…」


違和感ありますがさすがに序盤。
なので進めていきます。
ここから坂本までのゆるいアップダウンを
やりすごし、琵琶湖大橋を渡り半時計回りで
湖岸道路をしばらく走ります。

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近江八幡市に入り、白川に沿って右折。
水郷を抜けPC1へ向かいます。

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お約束ですね。

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団子屋なのかな?ステキ。

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この辺りの名産羅列。

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ヴォーリス学園。メンターム


PC1で補給を済ませ、東近江方面へと
進みます。
気持ち登ってますが平坦、稼ぎ所です。
ペース的に悪くないのですが、
やはり脚が回りません。
それでも信号も少なく風の影響もないので
それなりに進んでいきます。


旧街道的な家屋が並ぶ道を進み、
PC2のある日野町へと。

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京滋っぽい。

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邪王真眼は最強!


PC2を手短に、甲賀から伊賀へと向かいます。
甲賀の手前の峠をいつも以上にヒィヒィ登り、
下りきった林道が予想以上に荒れてます。
この先の柳生から笠置へと抜けるルートも
同様の可能性が…

自身の調子もありここでDNFを決断。
最寄りのJR甲賀駅よりの輪行を選択です。

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つい最近まで「こうが」って読んでました(笑)
代替(だいたい)を(だいがえ)みたいなモンかな?

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そう、ここは忍びの里なのです。

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けどやる事に変わりありません(笑)
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期待してませんでしたが当たりでした。


いつものようにそそくさと自転車を畳み、
電車の人となりました。


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車窓からの景色も悪くないよね。



なんとも締まりのライドとなりましたが、
ソロやとこんなモンです(笑)
まぁ一日楽しめたので良かったかな、と。

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あ、振り返りの続きは次回で!





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今シーズンのブルベを振り返って③

こんにちは、ちょっくらです。
肌寒くなってきましたね。
前回は予定とは違い前説に
なってしまいました。
この調子ですと脱線しながら
だらだら進んでいきそうな感がありますが、
気にせず話を進める事にします(笑)


BRM121枚方200

1000kmへの一発目は200kmブルベから。
前評判では色々な意味で厳しいコース
との事ですが、走り馴れた距離でもあるため、
今後を想定して敢えて重装備での出走です。


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通常装備ですとトピークのチューブバッグ、
オルトリーブのサドルバッグ(L)で
まとめるのですが、
今回は手先の冷え対策として
バーミッツのハンドルカバー、
未走である400kmブルベ対応として
オルトリーブのシートパックをチョイス。
因みに自転車もメインの
ジャイアントTCR では無く、
サブ用に年末に中古で手に入れた
ウィリエール、イゾアールXP(画像)の
初おろしを兼ねて。


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コースはこんな感じ。
枚方から和歌山城までの往復、
見た感じ獲得標高もそれほど無く
しんどそうなのは復路の
雄ノ山峠ぐらいでしょうか。
そんなイメージを持ってスタートしますが…


すぐに気付きました、甘かったです(笑)
そう、直後から始まる信号によるストップ&ゴー。
俗に言う市街地スタート特有の

「信号峠」

の洗礼を浴びます。
その影響で、ある程度進むと
バラける集団もなかなか崩れません。
全体が遅々として進むため、
グロスタイム15kmキープもやっと。
一向にペースが上がりません。


辛抱、忍耐の走りを強いられますが
何とか信号峠ゾーンをクリア。
さぁ遅れを取り返すぞ!
と行きたい所ですが
次は繰り返す細かいアップダウン(泣)
序盤から制限時間との闘い、
いきなり大ピンチです。


それでも必死にペダルを回して
PC1ローソン岸和田インター店に
たどり着きます。
時間が切迫してるため、
自転車を立て掛ける余裕も無く、
空きスペースに倒したまま滑り込むように店内へ。
懸念していたレジ待ちも無く
無事レシートをゲット!
印字された時刻を見てみるとクローズ5分前、
序盤のピンチを凌ぎました。


しかしながら余裕はありません、
一息つく間も無く次へと進みます…。
これから先は大阪府を越え和歌山市へと
入るルートです。
ここから徐々に落ち着きを取り戻します。
折り返しのPC2、和歌山城をクリアしてからは
たいした貯金とはいきませんが安全域へ。


そうこうしている間に泉佐野コース名物、
雄ノ山峠をヒィヒィと足掻き越え、大阪府内へ。
程なくPC3(折り返しコースのためPC1と兼用)
をパスしてフィニッシュ地点、
四條畷のファミマを目指します。


ここからは往路と同じく
市街地走行になりますが、
それほどの混雑も無く
(瓢箪山商店街を迂回するルートは
時間帯的にも難儀した)
無事ゴール。
苦しみましたが何とか認定完走ゲットです。


「ブルベに楽なブルベ無し」


こんな格言がありますが、
身を持って知れたのは良い経験となりました。


次回エントリーは翌週の枚方300。
和歌山市辺りまでのコースは共有。
ある意味恐怖です(笑)
はてさてどうなることやら…


(続く)




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今シーズンのブルベを振り返って②

こんにちは、ちょっくらです。
前回に引き続き2017年のブルベを
振り返っていきます…。


ブルベに初参加したのは2016年、
後半戦よりの参加でした。
最寄り主催のオダックス近畿(オダ近)での
開催が残り少ない時期ではありましたが、
エントリー可能な200km、
西神戸、米原の2本を走りました。
目的はエントリーから一連の流れを
掴む事でしたが、幸いにも共に認定完走。
多少なりともですが本格参戦を予定している
来年度への自信を得る事が出来ました。


…そして11月を過ぎた頃、
各団体のBRM開催日程が発表されます。
当然の如くオダ近にフォーカスです。
この時点での自身の最長走行距離は350km、
なので当面の目標は SR(シューペル・ランドヌール)取得です。
そんな感じで眺めてました…。


「あれっ?」


よくよく見れば何と、2014年以来となる
1000kmの開催が5月と10月の2本も!
ただでさえ開催本数が少ない1000kmブルベ、
身近で2本も打ってくれるのは千載一遇。
しかしながら事前にSR取得者のみ出走可能という条件付きです。


実質ブルベ初年度の身としては
なかなかのハードルですが、
5月開催はGW中。
日程をやりくりすれば参加可能です、
俄然目の色が変わりました。


「1000獲るで!」


明けて2017年。
一発目のブルベ、BRM121枚方200を
迎える事になります…。


(続く)




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今シーズンのブルベを振り返って①

少し前になりますが、
1014和歌山200のブルベカードが
手元に帰ってきております。
(K田氏は仕事が早いな)

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カードを見てると走っていた時の
状況を思い出してしまいますね(*^^*)


まぁ、ついでといっては何ですが、
備忘録を兼ねた振り返りをボチボチと…



2017年、参加したブルベですが

・121枚方200
・128枚方300
・304枚方400
・311泉佐野300
・319福山600
・402神戸200
・415枚方600(DNF)
・504倉敷1000
・811松阪300
・916西神戸200
・1014和歌山200

ここまではオダックス近畿主催。
で、後もう一本は、

・フレッシュ日本橋2017

以上12本でした。


415枚方600以外は全て認定完走でしたが、
脚力不足なので基本滑り込みです。

しかも回を追うごとに
5分前、4分前、2分前て感じで
精度が上がって行くと言う(笑)


ブルベを始めたのは2016年の後半、
2017年は実質一年目のシーズンに
なるのでしょうか。
手探りでしたが、一年通して
事故無く楽しめたのは
自分にとって大きな収穫でした。


次回は印象に残ったブルベを
反省 を交えて振り返っていきます(^^ゞ









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